Новый подшипник установлен, ступица запрессована, но провернуть её рукой неожиданно трудно. Возникают два противоположных совета: ослабить гайку или поездить, пока всё разработается. Сначала нужно понять, какой узел вы сейчас вращаете. Голая ступица, ступица с приводом и полностью собранное колесо с тормозом дают разное сопротивление. Уплотнения нового подшипника тоже могут ощущаться плотнее старых, но выраженное закусывание, скрежет и рывки нормой не становятся. Первый шаг — остановить сборку на проверяемом этапе и вспомнить, после какой операции вращение изменилось...