1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...

Развал-схождение непосредственно влияет на управляемость автомобиля и отсутствие поломок подвески. Если автовладелец меняет резину зиму на лето и использует шины разного размера, то такая процедура по развал-схождению будет желательна. Меняя зимнюю и летнюю резину или устанавливая новые диски, автовладельцы часто выполняют процедуру проверки развала-схождения. Тем более, что мастера в шиномонтаже также советуют правильно выставлять колёса, что в последующем исключает проблемы с подвеской и эксплуатацией машины...