Попал на капитальный ремонт Клиент обратился с просьбой замены сцепления, жалоба была на то что автомобиль плохо/совсем не едет в гору, к слову автомобиль добрался до автосервиса своим ходом. После обследования автомобиля пришли к выводу что необходимо делать капитальный ремонт. Предварительный осмотр автомобиля показал: -Плохой запуск; -Горел индикатор давления масла; -Нестабильные холостые обороты; -Сухой щуп; -Бак тормозной жидкости - чернота; -Расширительный бак антифриза - пустой/эмульсия; -Бак цилиндра сцепления - пустой; -Стартер крепится 1 болтом к корпусу коробки...

Иногда возникают ситуации, когда после замены отжившего своё сцепления на новое опять начинают проявляться проблемы в работе этого узла, а именно пробуксовки. Речь пойдëт именно о замене сцепления в сборе, а не только ведомого диска, как некоторые автомобилисты это делают в целях экономии. Сами понимаете, ждать от такого "ремонта" многого не стоит. И так, если заменили нажимной (корзину) и ведомый диски сцепления, а также выжимной подшипник, но в скором времени после выезда из автосервиса или гаража заметили пробуксовку – в первую очередь сомнения падают на качество новых деталей...