ВОПРОС: Сергей Таюрский, г. Волгоград: Поменял ремень ГРМ. Сделал все правильно, но теперь плавают обороты, и машина не реагирует на педаль газа. Что мне делать? ОТВЕТ: А Вы уверены, что сделали все правильно? Судя по тому, что после замены начались проблемы — не совсем. Скорее всего, при замене ремня ГРМ, вы перепутали метки. Ошиблись на зуб или два. Вот тяга и пропала. Вам надо точно выставить ремень по меткам...

Некоторые автолюбители привыкли обслуживать автомобиль самостоятельно не только из соображений экономии, но и для собственного удовольствия. Хорошие мастера помимо простых операций научились выполнять более сложные манипуляции, в частности замену ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Все же процедура достаточно сложная и существует большая вероятность ошибиться. Рассмотрим, наиболее распространенные фатальные ошибки. Неправильно выставленные метки При замене ремня ГРМ сложно выставить метки на маховике, шкиве и распредвале. Обычно затруднение вызвано загрязнением мотора, из-за чего непросто разглядеть отметки...