Еще летом я немало рассказывал и показывал вам во всех красках о множестве различных нюансов в ремонте и обслуживании немецких TSI двигателей. С тех пор ко мне стали обращаться многие знакомые с различными проблемами на похожих двигателях с просьбой помочь в ремонте, разобраться в причинах поломок и устранить неисправности. Вы, наверняка, помните, что ко мне пригнали Passat b6 с мотором 1.8 BZB, у которого из пробитого насквозь блока торчал шатун. Очень много фотографий интересной информации на тот момент мне удалось заснять, чем я с вами успешно делился...

Частой причиной остановки в пути является разрыв ремня генератора (РГ). Генератор обеспечивает работу двигателя, свет фар, приборов. Энергии только аккумуляторной батареи хватит ненадолго. РГ соединяет коленвал, насос охлаждения, генератор...