Очередной вопрос автолюбителя: «Под головкой блока двигателя постоянно масляное пятно. Может быть проблема в прокладке? Радиатор один раз лопался, я поменял его» Давайте разбираться Когда происходит перегрев двигателя, то большая вероятность того, что частично деформировалась головка блока цилиндров. Возможно, что деформация незначительная, но она есть. После этого прокладка уже не настолько герметична, и где-то масло может выходить. Если оно не сильно выдавливается, а немного «сопливит», то можно с этим смириться и периодически очищать...

Если увеличился расход масла и появился сизый дым с характерным запахом, причины может быть 2: Конечно же, со стопроцентной гарантией определить это практически невозможно, так как вынос может быть как и колец, так и колпачков одновременно. Единственное отличие будет только в разнице износа этих деталей. Но небольшое различие конечно есть и сейчас мы разберёмся, как же это сделать и в чем разница. Как известно, на поршне стоят компрессионные кольца и маслосъемные. Маслосъемные кольца снимают излишки...