Сегодня я расскажу почему после залегания поршневых колец нельзя просто заменить кольца. При залегании колец мотор не просто начинает есть масло, но и выработка метала происходит не равномерно. В следствии этого цилиндр принимает форму эллипса, вы можете даже не заметить этого при ремонте, да и в сервисе не всегда вам об этом скажут. Ведь слесарям намного выгоднее с начала поменять вам кольца, а после уже сделать капитальный ремонт. И так вернемся же к кольцам, после замены колец вам нужно их прикатать, но как это происходит если цилиндр уже формой эллипса...

Не буду рассказывать какую функцию выполняют поршневые кольца и для чего их нужно менять, Вы можете прочитать это в других статьях. Итак, в первую очередь сливаем масло и откручиваем поддон. У меня в поддоне чего только не оказалось, я был в шоке...