Любая деталь транспортного средства подвержена износу и имеет свой рабочий ресурс, по истечении которого подлежит замене.Как правило, периодичность замены каждого отдельного элемента (или технического узла) зависит от условий эксплуатации автомобиля: этот срок можно либо отдалить, либо приблизить. Сегодня поговорим, почему выходит из строя ступичный подшипник (СП) и как часто эту деталь нужно менять. Для чего нужен ступичный подшипник Данный узел применяется для плавного равномерного вращения колеса без отклонений от вертикальной плоскости...

Несмотря на довольно часто встречающуюся на форумах автолюбителей тему по замене ступичных подшипников, эти узлы в автомобиле имеют значительный пользовательский ресурс. При отсутствии заводского брака и разумном стиле вождения, можно рассчитывать на многолетнюю работу машины с родными подшипниками. По статистике на отечественных моделях пробег до отказа может составлять 200 тысяч километров и более. Задуматься о замене подшипников ступицы стоит, услышав монотонный стук с любой из четырех сторон движущегося автомобиля...