Привет друзья! Рассмотрим на примере автомобиля Лада Калина одну проблему, которая заключается в том, что на хорошо прогретом двигателе загорается лампочка давления масла, а вот на холодном двигателе таких проблем нет. По мере прогрева двигателя, лампочка давления масла начинает слегка моргать на холостых оборотах, а затем начинает просто постоянно гореть. Так как речь идёт о конкретном автомобиле, то здесь ещё всё усугубляется тем, что буквально недавно была замена масла в двигателе и соответственно масляный фильтр...

Недавно была произведена замена масла на родительской Калине. К слову, пробег машины уже перевалил за 150 000 км., и пока что авто не требовал какого-либо серьезного ремонта. По мелочи конечно проблемы выскакивали, но всё это для отечественного автопрома нормальная история, как говорится. Теперь по замене масла: после выполнения этой процедуры возник один нюанс, который заставил немного понервничать. Всё было сделано как обычно, слили старое, отвернули фильтр, завернули новый, залили свежее масло...