Ездил я на ниве, всё работало идеально. И внезапно начались громкие стуки в районе головки блока цилиндров. Машина стала работать как будто как дизель.
Обратился клиент на Шевроле-Ниве с проблемой нестабильной и громкой работы двигателя. Естественно первым делом происходит диагностика, путем замера компрессии. Двигатель действительно очень сильно троит и стучит, но компрессия во всех цилиндрах в норме. Затем снимаем клапанную крышку и сразу же наблюдаются зазубрины в районе рокеров на корпусе распределительного вала. Легким движением происходит движение рокера вверх и вниз, который как раз и упирается в верхней точке в корпус распредвала. Уже становится понятно, что на распредвале будет огромная выработка...