После замены двигателя проехал 3 км и заглох.
Мотор троит, ошибок нет, а машина не едет: Форсунки новые, катушки и свечи поменяли - эффекта ноль. Нашёл, в чем подвох
Довольно часто я сталкиваюсь с различными проблемными в техническом плане автомобилями. Если свои машины я знаю вдоль и поперек, а их у меня, напомню, целых 3 и за каждой я пристально слежу, то вот автомобили товарищей и знакомых, которые приезжают ко мне на ремонт, - это сплошная загадка. И порой от владельцев кроме жалоб на "ненормальную работу" автомобиля, ничего больше не вытянешь - что-то где-то ремонтировали, а что именно делали и в каком сервисе абсолютно не понятно. Зачастую чинили-чинили, но так и не починили, и вместо одной проблемы машину мне привозят уже с целым "букетом"...
Поменял воздушный фильтр и машина перестала ехать - двигатель еле крутит, обороты не набирает: «Готовьте 120 тысяч на ремонт»
Современное поколение автомобилистов в нашей стране не привыкли самостоятельно обслуживать и ремонтировать свой автомобиль.
Ведь куда проще отдать машину в сервис, где ее владельцу за чашкой кофе предложат подождать, на удобном диванчике, пока специалисты высочайшего уровня подкачают колеса и дольют омывающую жидкость. Для кого-то такой подход вызовет лишь насмешку, немало автолюбителей все еще мало-мальски, но продолжают своими руками участвовать в "жизни" своего автомобиля. Некоторые процедуры,...