Газораспределительный механизм – это один из важных компонентов двигателя. Он отвечает за впуск топливно-воздушной смеси и выпуск отработанных газов. Система функционирует за счет усилия, которое получает от коленчатого вала. Передача может происходить за счет ременного или цепного привода. Это усилие позволяет вращаться распределительным валам, которые воздействуют с помощью кулачков на клапаны, открывая и закрывая их. Следовательно, происходит впуск смеси и отвод газов. В систему ГРМ входят: Сегодня чаще всего встречаются верхневальные моторы...

Очень интересный вопрос касательно привода ГРМ (Газо-Распределительного Механизма). Сейчас он работает при помощи - либо цепи, либо ремня. Раньше цепь могла ходить долгие тысячи километров, на «моторах-миллионниках» стояли именно цепи. Но сейчас, даже на некоторых турбовых моторах, от цепи отказались. И начали ставить именно ремень ГРМ, и как заверяют производители – что ремень намного надежнее. Во как! Так как же такое получается, давайте расскажу Вообще это тема реально обширная, но я постараюсь ее рассказать простыми словами...