Одна из наиболее частых неисправностей, которой страдают автомобили в нашей стране, называется: "Что-то стучит, можете посмотреть?". Именно так можно наиболее точно и правильно описать состояние подвески на наших автомобилях после езды по не самым лучшим дорогам. В действительности именно посторонние стуки, грохот и прочие нюансы беспокоят владельцев не только старых и поезженных авто, но и относительно новых машин. Порой в сервис приезжают машины, где уже даже стучать нечему - сгнившие насквозь рычаги, развалившиеся сайлентблоки или даже сломанные пружины...

Стук в подвеске это не только акустический дискомфорт, в первую очередь, это сигнал о том, что где-то в подвеске появилась неисправность. Многие ошибочно считают, что задача подвески – это комфорт пассажиров,...

Приветствую вас, братья Земляне, на канале ПУТЬ. И, таки Здрасти Вам))) Появление со стороны подвески автомобиля посторонних звуков, в том числе при проезде по неровностям, может свидетельствовать о различных неисправностях ходовой части. В подобном случае необходима диагностика автомобиля и ремонт подвески. Автовладельцу следует прислушиваться к посторонним звукам из подвески, и как только они появились, сразу же обращаться в сервис, что позволит выполнить ремонт малой кровью и с минимальными затратами...

Стук в подвеске не всегда легко и однозначно диагностируется. Можно приехать на диагностику, мастер подергает шарнирные соединения, проверит сайлентблоки, сделает вывод о необходимости что-то заменить. Однако стук никуда не уйдет или уйдёт, но на пару дней (эффект плацебо на автомобилистов работает хорошо). Мастер плохой? Возможно, особенно если он не захотел прокатиться и самостоятельно послушать работу подвески, ведь опыт позволяет на слух понять, а точно ли стук имеет отношение к подвеске. Но...