АКБ снимают для обслуживания или замены, подключают обратно, и силовой агрегат запускается без труда. Но через некоторое время характер его работы заметно меняется. Двигатель начинает троить, появляется вибрация, обороты холостого хода самопроизвольно скачут вверх и вниз. Звук становится рваным, мотор будто не может поймать нужный ритм, хотя до отключения батареи ничего подобного не было. В такой ситуации водители нередко едут на диагностику и слышат вердикт о неисправностях ДВС, тогда как настоящая причина обычно не имеет отношения к механическим поломкам...

Не заводится после замены аккумулятора — с этим сталкивается каждый пятый автовладелец, причем даже при установке нового качественного АКБ. Проблема не в батарее, а в том, что при отключении питания электроника автомобиля теряет важные настройки и адаптации. Современные машины напичканы электроникой, которая постоянно хранит в памяти кучу параметров — от положения дроссельной заслонки до данных иммобилайзера. Найти нормальный сервис для прошивки иммобилайзера — та еще задача. Я лично советую Автосервисы...