Месяц назад я рассказывал, как менял аккумулятор на своем Аутлендере, и какой совет мне дал знакомый автомеханик. Сегодня хочу вновь вернуться к этой теме. Смысл той статьи был в том, что при замене аккумулятора на современных автомобилях, нашпигованных электроникой, иммобилайзер может заблокировать двигатель. При отключении питания, случается обнуление электронного кода иммобилайзера. И тогда надо везти машину к дилеру, либо искать спеца, который умеет взламывать коды. Необязательно, что это произойдет в каждом случае замены аккумулятора, но иногда такое случается...

"Ну не может машина не заводится только из-за аккумулятора,я же его на язык проверял" Во время карантина, до того как снесли гараж часто проводил время, помогая соседям во время перерывов в работе с своими автомобилями. Особенно мне запомнился случай с #Renault LOGAN .Суть такая, у соседа,мужичка лет 50 ,перестал заводится Логан. Машину притащили на тросу в гаражи,и оставили до выходных.Со слов владельца, они осмотрели все что могло быть,и давление,и свечи, замерили сколько вольтна аккумуляторе, все что могло мешать запуску машины,было в хорошем состояние...