Бывают ситуации, когда двигатель вроде бы в порядке и не ест масло, клапаны отрегулированы, но в выхлопной трубе все еще есть нагар. Но если двигатель не ест масло, то почему сажа? Говорят, что из-за такого слоя нагара можно попасть на капитальный ремонт двигателя. Таким образом, в выхлопе есть сажа, но двигатель не потребляет масло. Кто сказал, что сажа должна быть вызвана маслом? Сажа в выхлопных газах может быть вызвана различными причинами. Одна из них, конечно, масло, а другая - топливо. В...

Если вы хоть раз задумывались, что творится под капотом вашего железного коня, то наверняка слышали страшилку про обрыв ремня ГРМ и погнутые клапана. Это как страшный сон любого автовладельца: двигатель заглох, а ремонт влетает в копеечку. Но почему так происходит? Зачем автопроизводители делают моторы, где клапана гнутся? И главное - как не попасть на дорогостоящий ремонт? Начнём с азов. Ремень ГРМ - это, по сути, дирижёр газораспределительного механизма (ГРМ), который синхронизирует работу клапанов и поршней в двигателе...