Здравствуйте, уважаемые читатели!! Автомобиль Хендай Солярис с пробегом 215 тысяч километров. Загорелась ошибка чек. Перед этим чувствовалось снижение мощности и увеличился расход топлива. Диагностика показала - забит катализатор. Встал вопрос: Ставить новый (или б.у) или удалять. А может попробовать почистить? В основном все удаляют, но почему-то мало кто упоминает, что уровень шума от двигателя становится выше. Плюс требуется перепрошивка системы. Хорошая программа стоит приличных денег, а устанавливать дешевую я бы вам не советовал...

Время не щадит никого, даже Hyundai Solaris и его катализатор. Спустя 130 тысяч километров пробега загорелся чекэинджин (гроза водителей). Компьютерная диагностика показала, до боли знакомую всем, ошибку P0420 , которая собственно и означает то, что катализатор на машине приказал долго жить. Что делать в таком случае? Данная проблема имеет три пути решения, которые я опишу ниже, а потом расскажу, чем закончилась эта неприятная история с Hyundai Solaris. Решение №1 – Пагубное Можно вообще не обращать внимания на возникшую проблему и ездить так, как оно есть...