В работе Hyundai Solaris 1,6 МТ, дата производства ноябрь 2012 года. Машина приехала из Минска. Масло использовалось Shell 5w30 и заменялось каждые 15000 км. Автомобиль приобретался новым. На пробеге около 130000 км владелец удалил катализатор и мотор начал расходовать масло 1л на 1000 км пути. Демонтируем мотор и приступаем к дефектовке Мотор грязный, видны множественные подтеки масла, несколько резьбовых соединений сорвали при демонтаже навесного. Восстановим в момент сборки Шестерни и корпус масляного...

Как и многие владельцы корейского автопрома с двигателем 1.6, мой близкий друг был с самого момента покупки автомобиля напуган возможностью разрушения катализатора и попадания пыли от него в цилиндры. Как бы глупо это не звучало, но двигатель не работает как пылесос, так что такое более чем возможно, что подтверждают мастера по ремонту ДВС, например, известные многим Kpower. Свой Солярис друг по вечерам использовал как дополнительную возможность подзаработать, после основной работы на 3-4 часа выходил на линию в такси...