Часто, после сезонной смены колес, автомобиль начинает вести себя странно на дороге. Его вдруг начинает кидать то вправо, то влево. Причем начинается это как раз после визита на шиномонтаж. Как только появляются подобные «виляния», у водителя сразу возникает много неприятных мыслей, и все они связаны с серьезным ремонтом. Например, начались проблемы с рулевой рейкой, либо подклинивает один из тормозных суппортов. Думают и на то, что мог развалиться подшипник ступицы или прийти в негодность сайлент-блоки передних рычагов...

Цветная маркировка, которая используется на новых покрышках, несет достаточно важную информацию, для шиномонтажников. Но, не многие обращают на неё внимание, и балансируют колесо кучей грузов, которые выгодно продать как можно больше. Да и владельцы автомобилей, после шиномонтажки, не обращают внимание на эти метки, а очень зря. Эта маркировка не просто так применяется заводом-изготовителем, и несет много полезной, а иногда и важной информации. Сейчас мы попробуем в этом разобраться, а так же, развеем очередной миф, о предназначении цветных полос на протекторе...