После обычного поворота водитель немного ослабляет усилие на руле, и колёса стремятся вернуться ближе к прямому положению. На одном автомобиле это происходит быстро, на другом спокойнее. Но если руль приходится каждый раз заметно доворачивать руками, он идёт рывками или застревает в одном положении, это уже повод для проверки. Сам по себе симптом не указывает на рулевую рейку. Возврат зависит сразу от геометрии подвески, состояния шин, свободы шарниров и опор, рулевого механизма и работы усилителя...