Свежее моторное масло является обязательным условием правильной работы мотора, отсутствия критических поломок и других проблем с силовым агрегатом. Исправный мотор не будет сильно подъедать масло, а показатели естественного угара обычно не превышают 200-300 миллилитров смазки на тысячу километров пробега. Однако, если двигатель кушает по пол-литра масла на тысячу километров пробега и более, то это уже повод обратиться в сервис за диагностикой и ремонтом. Расскажем вам поподробнее об основных причинах высокого расхода моторного масла...

Посторонние шумы в моторе, прожорливость и потеря тяги — верные признаки, что головке блока цилиндров требуется внимание. Без опыта и специнструмента тут не справиться. Эта деталь несёт до половины всей нагрузки двигателя. Не пропускайте её диагностику. Бывалые водители советуют проверять ГБЦ каждые 250 тысяч километров. С чего начинается ремонт? Сначала головку моют, проверяют под давлением, разбирают и оценивают повреждения. Потом восстанавливают валы, клапаны и резьбу. В конце шлифуют плоскость и собирают...