Привет, автолюбители! Сегодня в центре внимания – народный любимец каршеринга, Hyundai Solaris. Восемь лет я наблюдаю, как эти корейские трудяги бороздят просторы наших городов, принимая на себя все удары судьбы в виде "мастеров" параллельной парковки и любителей "прожарить" на холодную. Сегодня перед нами экземпляр 2019 года с пробегом 150 000 километров – настоящий ветеран каршерингового фронта. Двигатель 1.6, автомат, 123 лошадки – стандартный набор для массового проката. Давайте посмотрим, как он пережил все эти годы народной любви...

В целом подвеска этих машин простая в обслуживании, надёжная и её узлы достаточно прочные. Но, есть одно "Но" Подвеска не любит неровности, кочки и ямки. Она легко пробивается, в ветряную погоду машину сложно удержать на траектории движения. Водитель управляя ей испытывает напряжение. Это так же заметно при встрече с фурами. Неровности на дороге, волны вызывают раскачку как продольную, так и поперечную. При этом машина теряет устойчивость. Усложняется управляемость, теряется внятность управления...