Блогер с YouTube канала "Гараж 56" заменил родные поршни 1,6-литрового двигателя ВАЗ-2106 на деревянные. Мы, наверное, все слышали легенды о том, что в советское время, из-за дефицита запчастей, вытачивали поршни из деревянного бруса и ставили на мотоциклы. Одна из легенд гласит: "Купил мопед с рук, а тот через пару дней перестала заводится. После разборки двигателя обнаружилось, что поршень был деревянный" В приведенном видео автомобиль с первой попытки не запустился. Поршни изначально впитали масло, бензин и, возможно, даже немного охлаждающей жидкости, попавшей в цилиндры...

Давление рабочих газов, после воспламенения топливной смеси превышает 60 кг./см2, что создает осевую нагрузку более 3000 кг. и боковую нагрузку до 250 кг. Высокая температура вносит свою лепту в ускорение процесса разрушения, когда требуется замена поршня ВАЗ 2106.Современные материалы и технологии изготовления деталей позволяют эксплуатировать двигатель в очень напряженных режимах. Максимальная частота вращения коленчатого вала достигает ста оборотов в секунду. Поршень с шатуном при этом дважды за каждый оборот (двести раз в секунду) достигают скорости поступательного движения до 30 м...