Работа Двигателя с Дырками в Поршнях ВАЗ 2103 после Перегрева и отбитого Маслоприемника
4192 смотрели · 1 год назад
Вновь поршни Сармат. Интересный вариант в размере 79,0-79,8 мм для моторов 1300 и 1600. Поршень плоский, в отличии от стандартного поршня с лужей 4 кубика. В данном случае с блоком 2106 получается степень 9,1. Сделаны проточки под стопорные кольца, можно ставить с коротким пальцем и шатуном 21213. Обратите внимание, стального кольца не видно, но видна стальная пластина внутри юбки. Масса конкретного поршня - 384 грамма. Масса стандартного поршня 21011 - 346 грамм.
Люкс номер три: чем ВАЗ-2103 был лучше аналогов из Италии и Польши
Итальянский FIAT 125 был образцом для нашей «трешки» и польского FIAT. Оба социалистических автомобиля в итоге получились совсем другими... НЕПРАВИЛЬНЫЙ ЛЮКС Договор СССР с концерном FIAT подразумевал, что так называемым «Автомобилем номер два» будет итальянская люксовая модель. На эту роль логично претендовал новейший FIAT 125. Машина дебютировала вскоре после 124‑го, на основе которого проектировали ВАЗ-2101. FIAT 125 пришел в Союз уже в 1966‑м, когда работы по «копейке» еще только начинали. В мае 1967 года провели краткие контрольные испытания итальянской люксовой машины...