Toyota Hilux GR Sport II: зверски спортивный пикап! Нужна ли утилитарному по определению пикапу спортивность? Toyota считает, что да, и анонсирует особый Hilux на вторую половину 2024 года. Полное название новинки: Toyota Hilux GR Sport II. По словам представителей Toyota, этот пикап с двойной кабиной обладает улучшенной управляемостью, тяговым усилием 3500 кг и грузоподъемностью 1000 кг в сочетании с оригинальным дизайном. Обещают также повышенную устойчивость автомобиля за счет уменьшения кренов и более точной реакции рулевого управления. Без изменений, однако, остался 2,8-литровый турбодизель, который появился в линейке Hilux в 2020 году. Он развивает 204 л.с. и крутящий момент 500 Н·м и агрегатируется с шестиступенчатым классическим автоматом. Что ж, с внешности и начнем. Взгляд сраз останавливается на красных пружинах подвески, черных брызговиках и новых черных 17-дюймовых легкосплавных дисках в сочетании с красными тормозными суппортами. Кроме того, Toyota Hilux GR Sport II отличается от своих собратьев множеством таких деталей дизайна, как черная решетка радиатора из сетки G с классическим логотипом Toyota, черные боковые юбки, зеркала и дверные ручки. Серебристый передний противоподкатный брус, черный задний бампер и характерные логотипы GR SPORT довершают образ. Но есть и по-настоящему существенные отличия. Увеличенные с 29 до 30 градусов угол рампы и дорожный просвет расширяют внедорожные возможности Toyota Hilux GR Sport II. Это достигается за счет увеличения клиренса автомобиля на 20 мм в сочетании с увеличением профиля протектора шин на 140 мм спереди и на 155 мм сзади. В аэродинамическом отношении Sport Hilux отличается новой конструкцией Air Curtain, включая совершенно новый бампер с функциональной рамкой противотуманных фар, которая оптимизирует аэродинамическое сопротивление и снижает турбулентность в колесной арке. Воздушная завеса дополнительно оптимизирована за счет использования аэродинамической стойки и обтекателя. Более плавное и стабильное поведение на любой местности обеспечивается специальными обновлениями, которые улучшают точность управления, повышают устойчивость на прямой и позволяют достичь нового уровня комфорта. Монотрубный поршень амортизаторов заменяет прежний двухтрубный и, как утверждает Toyota, благодаря большей площади поршня обеспечивает лучшее демпфирование и более быстрый отклик в сложных условиях. Новые, более легкие 17-дюймовые колеса оснащены шинами повышенной проходимости, улучшающими сцепление с дорогой и общую устойчивость. Точные и мощные тормоза обеспечивают безопасность благодаря увеличенным с 16 до 17 дюймов передним дискам, и новым 15-дюймовым дискам на задней оси, которые заменили прежние барабанные тормоза. В интерьере черная тема сопровождается яркими красными акцентами, например, контрастными красными ремнями безопасности. Подрулевые лепестки позволяют переключать передачи вручную, а алюминиевые спортивные педали дополняют впечатление вкупе со спортивными сиденьями с обивкой из черной замши и кожи с серебристой прострочкой и перфорацией. Toyota Hilux GR Sport II также оснащен новейшей мультимедийной системой Toyota Smart Connect, управляемой с помощью 8-дюймового сенсорного дисплея. Мультимедийный пакет включает в себя доступ к облачной навигации, которая использует постоянно обновляемую информацию о дорожной обстановке в режиме реального времени для точного и эффективного планирования маршрута. Имеется также и встроенная навигационная система, которая может использоваться в тех случаях, когда подключение к "облаку" недоступно.