ПОРШЕНЬ (рис. 1) выточен из жаропрочного алюминиевого сплава АК4-1. Вес — 170 г. После предварительной механической обработки заготовка подвергается закалке (выдерживается в течение часа при 525—540°, затем опускается в теплую воду). Далее следует старение в течение 10 ч при 180—190°.  При окончательной механической обработке необходимо обеспечить перпендикулярность осей отверстия поршневого пальца и поршня. Зазор между юбкой поршня и зеркалом цилиндра после токарной обработки 0,07 мм.  Наружной...

Поршень - это цилиндрическая деталь, которая перемещается внутри цилиндра под действием газовых сил. Каждый поршень имеет кольцевые канавки для установки поршневых колец, которые обеспечивают герметичность сгорания в цилиндре и улучшают эффектность двигателя. Цилиндр - это пространство, в котором перемещается поршень. Внутренняя поверхность цилиндра имеет гладкую отделку для увеличения компрессии и снижения трения. Шатун - это прочная стержневая деталь, которая связывает поршень с коленчатым валом. Шатун позволяет передавать движение поршня на коленчатый вал для преобразования прямолинейного движения вращательного...