Мотор Москвич-412 по многим параметрам превосходил другие советские агрегаты. И даже иностранные аналоги. Меньше, но больше Москвич‑2140: что он взял от 412-го? Двигатель Москвич-412 серийно стали ставить на одноименные автомобили в конце 1967 года. Агрегат рабочим объемом 1,5 л развивал 75 л.с. при 5800 об/мин. Такое соотношение для бюджетных моделей даже и в 1990-х считали вполне приемлемым. В 1960-1970-х мотор московских машин был просто революционным. Ведь такую же мощность агрегат ГАЗ-21 выдавал с 2,45 л. На самом деле двигатель Москвича был еще мощнее! Ветераны завода рассказывали, что...

У меня было два Четыреста двенадцатых Москвича и оба были ИЖевской сборки. Причем особо надо сказать, что ИЖ-412 был первым моим автомобилем, который я приобрел после получения водительских прав. Мне было 18 лет, когда я получил права. Было это в далеком 1998 году. Кстати говоря, тогда многие стращали, что получить права практически невозможно, что инспектора всячески будут к вам придираться, что без денег у вас ничего не получится. Ерунда всё это, я вам скажу. По крайней мере в Москве, по крайней мере тогда в МРЭО на Вагоноремонтной улице я ничего такого не ощутил...