И вот тут начинается самое странное. Porsche 918 – это та же дичь, но под другим соусом, потому что если McLaren бьет по нервам и увеличивает ощущение скорости, то кроткий 918 можно разогнать до скорости, обычно доступной лишь более талантливым людям. Нет впечатления, что аэродинамика проработана лучше, чем у McLaren, но какой держак в поворотах! Полный привод заполняет пробелы в твоем мастерстве, подтирает за тобой, протягивает руку помощи в ситуациях, где P1 стремится откусить от тебя кусок. Вот пример...

Новичок из Штутгарта – серьезный соперник для быстрых кабриолетов В аэропорту Флоренции термометр показывает почти сорок три градуса, на автостраде плавится асфальт, а воздух загустел и стал видимым. Мы даже засомневались на секунду, стоит ли делать Boxster Spyder открытым или лучше включить кондиционер. Но не воспользоваться уникальной чертой автомобиля – преступное расточительство. Не говоря уже о том, что Spyder предлагает кондиционер только в качестве опции. И вообще, в нашей машине его нет...