Вряд ли парни из Штутгарта предполагали, что их скоростные творения, чья судьба - покорять Нюрбургринг и безлимитные немецкие автобаны, могут оказаться на неведомом восточном краю Европы, где на километр асфальта приходятся тысячи километров тайги. Но я лечу по пустынной трассе где-то на задворках Пермского края и мой Porsche Panamera Turbo S, кажется, способен нарушать законы физики, стараясь слиться с водителем воедино и создавая впечатление, что управлять им можно чуть ли не силой мысли. Смотрите...

Текст: Антон Ширяев; Фото: Porsche Porsche Panamera всегда была самым необычным членом модельной гаммы Porsche, ведь легковых пятидверных машин в гамме до этого не было. И в отличие от Cayenne и Macan, использовавших платформу массовых моделей VAG, Panamera хоть и имела много общего с Cayenne, но была плодом собственных трудов инженеров из Цуффенхаузена. При этом Panamera попала в межклассовое пространство: по размерам она скорее относилась к представительскому классу, но места в салоне было не больше, чем у машины бизнес-класса...