Поликлиновый (приводной) ремень представляет собой усиленную резиновую петлю, которая соединяет несколько агрегатов двигателя, такие как: генератор переменного тока, водяной насос, компрессор кондиционера и насос гидроусилителя руля. Это соединение обеспечивает их вращение при работающем двигателе. Ремень с течением времени изнашивается из-за трения со шкивами. Вот признаки, на которые следует обратить внимание, чтобы понять, когда эта деталь изношена: Скрип или свист Изношенные поликлиновые ремни издают скрипящие звуки, потому что они не выдерживают натяжения шкива...

В большинстве случаев, посторонний свист или скрип под капотом говорит о том, что пришло время поменять приводной ремень. Причем чем раньше это сделать, тем меньше вероятности сверхбыстрого износа других функциональных элементов, с которым он связан. Попробуем посмотреть, как поменять эту деталь вне мастерской. Хотя стоит отметить, что обслуживание автомобилей в соответствующих местах – имеет больше гарантий длительной эксплуатации машины, чем при самостоятельных и не всегда квалифицированных действиях...