Про легко снимаемые фары все, наверное, в курсе. Крепления настолько никакие, что снять их может даже случайный прохожий. С моторами на возрастных машинах тоже не все гладко. Самый беспроблемный, как сказано выше, – трехлитровый дизель, который своим ходом выхаживает под 300 тыс. км и не требует к себе повышенного внимания. С бензиновыми есть нюансы. Например, болячка у «Порше Кайен» 3,2 – это цепь ГРМ. Даже не столько из-за своего ресурса и стоимости (5-19 тыс. рублей в зависимости от бренда), сколько из-за трудностей монтажа – для замены цепи приходится снимать мотор...

Мы производим также ремонт АКПП Порше Кайен (кроме гибрида). На всех моделях Porsche Cayenne третьего поколения (9Y0, с 2018 года) устанавливается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией ZF Friedrichshafen AG. Для автомобилей концерна VAG (включая Porsche) эта трансмиссия имеет внутреннее обозначение: Это общая маркировка для данного семейства коробок передач. Однако важно понимать, что под этим индексом существуют разные версии, адаптированные под крутящий момент конкретного двигателя и наличие гибридной системы...