Про легко снимаемые фары все, наверное, в курсе. Крепления настолько никакие, что снять их может даже случайный прохожий. С моторами на возрастных машинах тоже не все гладко. Самый беспроблемный, как сказано выше, – трехлитровый дизель, который своим ходом выхаживает под 300 тыс. км и не требует к себе повышенного внимания. С бензиновыми есть нюансы. Например, болячка у «Порше Кайен» 3,2 – это цепь ГРМ. Даже не столько из-за своего ресурса и стоимости (5-19 тыс. рублей в зависимости от бренда), сколько из-за трудностей монтажа – для замены цепи приходится снимать мотор...

Приехал к нам Porsche Cayenne Diesel с жалобой на посторонние звуки при работе ДВС, двигатель не набирает мощность, горит check engine. Предварительная диагностика, сделанная в стороннем сервисе, показала отсутствие компрессии в 6-м цилиндре. В общем ничего нового 6-цииндровый двигатель VAG. Таких переделали множество, но… поршневая группа, шатуны, коленчатый вал наверняка у Porsche свои. Посмотрим. Смотрим эндоскопом и видим… Обращаемся к справочной литературе, которая нам подсказывает, что данные...