Российские моторы принято ругать: мол, и слабые, и старые. В линейке АвтоВАЗа объемы действительно скромные – от 1,6 до 1,8 литра, а мощность долго не превышала отметку в 100 сил (по паспорту). И пока нам обещали турбины и новые технологии, завод продолжал ставить на конвейер старую добрую атмосферную «четверку». Но есть один агрегат, к которому даже у самых злых критиков особое отношение. Это легендарный «шеснарь» – 16-клапанный двигатель ВАЗ, ставший для наших гаражных кулибиных настоящим идолом...