Новый Turbo S – редкий случай, когда инженерная шутка превращается в главный заголовок. 711 л.с. – это прозрачный привет из Штутгарта с телефонным кодом 0711, но за игривостью стоит работа на уровне гиперкара. Модель обрела электрическую «наддувную» грань, но останется без розетки и как прежде делает главное: сливает трековую скорость с повседневной удобной эксплуатацией. Да, гибридная глава в истории 911 уже открылась версией GTS t‑hybrid, но Turbo S – другой зверь. В основе – 3,6‑литровый оппозит...

Компания Porsche рассекретила рестайлинговую версию 911 Turbo S. Спорткар впервые получил бензоэлектрическую силовую установку, которая сделала его мощнейшим серийным 911 в истории. Для купе и кабриолета подготовили систему на базе 3,6-литрового оппозитного двигателя с совокупной отдачей в 711 л.с. и 800 Нм. ДВС оснащён eTurbo — парой электрокомпрессоров. Помогают ему электрический мотор, встроенный в восьмидиапазонный «робот», и батарея ёмкостью 1,9 кВт·ч. Динамика улучшилась заметно: Ещё новинка...