Тестировать этот быстрый автомобиль мне захотелось не одной, а с кем-то, чтобы можно было поделиться своими эмоциями. Я чувствовала, что первый раз на Porsche Taycan будет незабываемым, и интуиция меня не подвела. На заднем ряду вполне себе комфортно разместился оператор (без малого 193 сантиметра ростом), ну а спереди, традиционно, я и моя подруга Софья Темникова. Уселись, и… сразу газ в пол. Вот тут есть желание написать: «Автомобиль заревел и сорвался с места», но, увы, автомобиль сорвался с места под гул, который скорее напоминал звук пылесоса...

Полигон в Липках, телеметрия для драгрейсинга - сегодня все только ради этих трех машин. Новейший Porsche Taycan против Tesla Model 3 и Tesla Model S в заездах на четверть мили. Сейчас будет жарко! Стоп! Что за странная идея устраивать драг с участием разных по своим динамическим характеристикам автомобилей? Ведь виновник торжества - первый в нашей стране Porsche Taycan - в начальном исполнении 4S, пусть даже с приставкой Performance Battery Plus, что означает большую батарею на 93,4 кВт*ч, как у "старших" версий...