Классная, быстрая повозка для путешествий на дальняки. А подзаряжаемый гибрид удобен еще и в условиях города тем, что при такой мощности очень экономичен. Тут дело даже не в стоимости бензина, а в трате времени на заправку. У меня такой плотный рабочий день, что эти пару минут на АЗС иногда выбивают меня из графика. Время - деньги, для меня это правило очень важно. До санкций много ездил в Европу по командировкам (автомобиль купил на свою фирму в качестве служебного). Езжу на нем сам. Грех отказываться от такого удовольствия, потому что на ходу "Панамера" реально классная...

Porsche показали две новые гибридные версии Panamera: у самой мощной из них V6, 544 л.с. и 3,7 сек. до сотни 💪 Модификации называются Panamera 4 E-Hybrid и Panamera 4S E-Hybrid. Обе получили новый малоинерционный электромотор, встроенный в коробку передач, умную адаптивную пневму, полный привод и более ёмкую батарею. Но силовые установки различаются: → 4 E-Hybrid — 2,9-литровый битурбо V6, суммарная отдача гибрида — 470 л.с. (650 Нм). Разгон до сотни — 4,1 сек., максималка — 280 км/ч. Запас хода на одном электричестве — 93 км...