Классная, быстрая повозка для путешествий на дальняки. А подзаряжаемый гибрид удобен еще и в условиях города тем, что при такой мощности очень экономичен. Тут дело даже не в стоимости бензина, а в трате времени на заправку. У меня такой плотный рабочий день, что эти пару минут на АЗС иногда выбивают меня из графика. Время - деньги, для меня это правило очень важно. До санкций много ездил в Европу по командировкам (автомобиль купил на свою фирму в качестве служебного). Езжу на нем сам. Грех отказываться от такого удовольствия, потому что на ходу "Панамера" реально классная...

Porsche представил третье поколение лифтбэка Panamera, который дебютирует с бензиновыми и четырьмя гибридными силовыми агрегатами E-Hybrid. На сегодняшний день немецкий автопроизводитель предоставил подробную информацию лишь об одной из четырех электрифицированных моделей – Turbo E-Hybrid, остальные будут обнародованы позже. Так, Panamera Turbo E-Hybrid, сердцем которой обновлен 4,0-литровый турбодвигатель V8, в сочетании с электродвигателем мощностью 190 л.с. суммарно выдает 680 сил. Крутящий момент достигает впечатляющих 930 Нм...