Классная, быстрая повозка для путешествий на дальняки. А подзаряжаемый гибрид удобен еще и в условиях города тем, что при такой мощности очень экономичен. Тут дело даже не в стоимости бензина, а в трате времени на заправку. У меня такой плотный рабочий день, что эти пару минут на АЗС иногда выбивают меня из графика. Время - деньги, для меня это правило очень важно. До санкций много ездил в Европу по командировкам (автомобиль купил на свою фирму в качестве служебного). Езжу на нем сам. Грех отказываться от такого удовольствия, потому что на ходу "Панамера" реально классная...

Модификации Panamera 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid в иерархии семейства занимают место между базовой моделью и Turbo E-Hybrid. По динамике и запасу хода они превосходят предшественников: у обеих установка на базе 2,9-литрового ДВС с турбонаддувом, которому помогает 190-сильный электромотор. У Panamera 4 E-Hybrid их суммарная мощность составляет 470 лошадиных сил, а у Panamera 4S E-Hybrid — 544 силы. Лифтбек Panamera перешагнул в третье поколение осенью прошлого года. Тогда был представлен Porsche Panamera Turbo E-Hybrid с битурбомотором V8 4...