Это уже не тот GTS, каким он раньше. Это универсальная версия на каждый день и любую дорогу.

Разгон будоражит, легкий руль послушен водителю, а подвеска почти не допускает кренов. Но конкурент еще лучше: плотное шасси, баранка с приятным усилием и великолепный тандем двигателя с роботизированной коробкой передач. Догадываетесь, о какой из машин идет речь в этих предложениях? Не торопитесь, не все так просто. Вспоминая о прошлом Так уж складываются реалии современного автомобильного рынка в России, что, за редким исключением, из параллельного импорта весь последний год я учусь разбираться в нюансах продукции китайского автопрома...