Какой он? Macan получился вполне самобытным и не кажется уменьшенной копией Cayenne. Салон качественный, эргономичный, но по списку оснащения сразу видно, что ему много лет. У Макана отсутствуют опции, привычные для современных массовых моделей, вроде проекционного дисплея или телематики, позволяющей контролировать автомобиль дистанционно. Задний диван — трёхместный лишь номинально. Запаса места для пассажиров выше среднего роста фактически нет. А ещё двери Макана не полностью закрывают пороги. Минимальный объём аккуратно организованного багажника — 500 литров...

В Москве электрический Macan уже не фантазия, а реальность: в России зафиксированы первые предложения от дилеров и частных продавцов. Хотя официальные поставки ещё не объявлены, на площадках уже размещают объявления о версиях Macan 4 и Macan Turbo — полноприводных, мощных, с батареями и электронной начинкой. Но сколько реально стоят такие машины, что внутри — и выгодно ли вообще сейчас покупать электрический Macan в России? Разбираемся по фактам. На данный момент в объявлениях фигурируют Macan 4 и Macan Turbo, оба с полным приводом и солидной мощностью...