Когда-то компания Porsche первой из автомобильной элиты пошла на поводу у рынка и сделала кроссовер Cayenne — дорогой, но всё-таки массовый. Аура исключительности вокруг штутгартского герба стала тоньше, зато кошелёк у компании изрядно потолстел. А в 2013 году появился Macan — не просто кроссовер, а компактный и массовый, символизирующий всё, куда катится автомобильный мир. И Porsche стала совсем «как все». Дилеры марки ещё никогда такого не видели: к ним начали приходить люди, которые в качестве альтернативы рассматривали не Ferrari или Bentley, а Audi, Volvo или — страшно сказать — Lexus...