Первый электромобиль Porsche очень быстрый. Что еще более важно, он по-прежнему чувствует себя как Porsche. Привлечение управления запуском в Taycan Turbo S просто. Вызовите режим Sport Plus, удерживайте тормоз левой ногой, нажмите на акселератор правой. Отпустите тормоз и постарайтесь держать шею ровно. Там нет предварительного нагрева батареи, нет суеты с настройками контроля тяги, ничего. И никакой театральности. Всего 750 л. с. и 774 фунт-фут крутящего момента превратились в движение вперед без намека на штопор и минимальный шум...

Компания Porsche рассекретила рестайлинговую версию 911 Turbo S. Спорткар впервые получил бензоэлектрическую силовую установку, которая сделала его мощнейшим серийным 911 в истории. Для купе и кабриолета подготовили систему на базе 3,6-литрового оппозитного двигателя с совокупной отдачей в 711 л.с. и 800 Нм. ДВС оснащён eTurbo — парой электрокомпрессоров. Помогают ему электрический мотор, встроенный в восьмидиапазонный «робот», и батарея ёмкостью 1,9 кВт·ч. Динамика улучшилась заметно: Ещё новинка...