Иногда, чтобы по-настоящему понять автомобиль, нужно не просто съездить в магазин и обратно. Нужно проехать страну. Мы решили проверить Porsche Cayenne S E-Hybrid не в теории, а в большом путешествии: от Москвы до самого Владивостока. Ранним утром мы выехали из Москвы. Полный бак, заряженная батарея, багажник с вещами, запас терпения — и впереди больше девяти тысяч километров. Первая остановка — Нижний Новгород. Ехали по М7: асфальт неплохой, движение плотное. Cayenne вёл себя уверенно, гибридный режим позволял без шума ползти по утренним пробкам, а на трассе — выжимать по полной...

Свой первый Cayenne Porsche выпустил 21 год назад, однако с тех пор многое изменилось. Изменился и Cayenne, который стал лучше и быстрее. Его довели почти до совершенства! По крайней мере, если говорить о Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 2023 года, гибридной модели с подключаемым модулем и 4.0-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Поверьте, он просто ошеломляет. Это самая сложная и дорогая версия Cayenne на планете. Хотя наверняка найдутся люди, которым она не понравится, и они напишут в комментариях гадости: про сомнительную эффективность подключаемого гибрида, стоимость ремонта, расход и т...