Всем, привет! Спасибо, что активно читаете мои статьи, аудитория растет. Меня это очень радует. Сегодня хочу поговорить об одном любимчике - это Cayenne. Речь пойдет о версии TURBO S E-HYBRID. Летний сезон начинается и я задумался, что такого взять на несколько сезонов? Первое, что приходит на ум - это BMW X5M, AUDI SQ7 с замечательным дизельным движком и с огромным крутящим моментом и разгоном до 100 км/ч за 4,4 секунды. НО НЕТ!!! X5M - выпрыгивает из каждого поворота и есть сейчас у любого. Вообщем...

V-8 живы и здоровы в иерархии Porsche, и небольшая электронная мотивация на вершине только подслащивает сделку. Рейтинг Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid был понижен — вроде как, но не совсем. Теперь он известен как Cayenne Turbo E-Hybrid, из названия исключена буква S. Хотя это намекает на потенциального новичка, который займет это место, не похоже, что Turbo E-Hybrid стал в чем-то хуже. На самом деле, при более низкой стартовой цене и большом количестве дополнительной мощности сделка на самом деле приятнее...