Это не SUV. Это Porsche Главный парадокс Cayenne в том, что он едет как спорткар. Топовая версия Turbo GT разгоняется до 100 км/ч за 3,3 секунды и достигает 300 км/ч — и при этом остаётся полноценным внедорожником с пятью местами и большим багажником. Для московского водителя это принципиально. Rolls-Royce плывёт по дороге — Cayenne её атакует. Разные философии, разные люди. Статус без крика В Москве давно сложилась особая культура среди людей с реальными деньгами. Кричащая роскошь — это вчерашний день...

То, что было спорным первым внедорожником после его появления в 2003 году, теперь является основным элементом марки Porsche. Cayenne вошел в свое третье поколение с измененным дизайном в 2019 модельном году, а 2021 год ознаменуется повторным выпуском золотистого Cayenne GTS, теперь с V-8 впервые с 2014 года. Cayenne конкурирует с другими среднеразмерными внедорожниками класса люкс, включая BMW X5, Mercedes-Benz GLE-Class и Audi Q8. Что нового Возвращение Cayenne GTS Что мы думаем Нам многое понравилось...