У совершенно нового среднемоторного кабриолета от Porsche серьёзно жёсткий характер. Это машина, которую просто хочется вести и вести. Внутри Porsche идёт конфликт, который её разрывает. С одной стороны — добрая старая заднемоторная 911, икона спорткаров; машина, спроектированная с достаточным местом, чтобы вместить набор клюшек для гольфа; компромисс. С другой — более пуристские варианты, Boxster и Cayman; обе середины диапазона, среднемоторные спорткары с двигателями там, где надо. Логично, что именно 911 должна быть мягче и округлее, а среднемоторные машины — жёстче и быстрее...