Несмотря на то, что он выглядел как тюнингованный 924, 944 был жизненно важен для Porsche. Новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который был разработан на основе V8 928-го, доказал, что именно то, что нужно, чтобы придать модели с передним расположением двигателя настоящий импульс. 944 разделял профиль 924, выглядя как сглаженный 924 Carrera GT - и этого было достаточно, чтобы придать новому автомобилю подлинное присутствие на дороге. Управляемость и сцепление с дорогой были сенсационными, и 944 заслуженно обошел 924, поддерживая Porsche на плаву в тяжелые годы начала 1980-х годов...

В России предложили к покупке спортивное ретро-купе Porsche 944 в вeрcии Тurbо. Этот претендующий на звание раритета автомобиль доступен в Москве на платформе «Авито Авто» по цене 4 490 000 рублей. После успеха базовой модели Porsche 944, выпускавшейся с 1982 года, компания представила в 1985 году её турбированную версию. Инженеры Porsche хотели предложить покупателям более доступную альтернативу флагманской 911, при этом сохранив фирменный спортивный характер марки. Автомобиль быстро завоевал признание...