В начале 1970-х немецкий производитель разрабатывал новую модель с передним расположением двигателя, которая должна была в конечном итоге заменить 911. Руководство было убеждено, что более крупный и роскошный гранд-турер с двигателем V8 под капотом будет более привлекательным для американского авторынка, чем стареющий компактный спортивный автомобиль. Модель была запущена в производство в 1977 году, и, хотя 926-я была безопаснее и комфортнее, чем её культовый брат, она не получила успешных продаж, на которые надеялась компания...