Сегодня исполняется ровно 46 лет с того момента, когда на свет появился не совсем обычный Porsche.  Модель сразу вызвала оживлённые споры - от негативных откликов до восторженных воплей.  Да и была причина, вернее, несколько: - это был первый "Порше" с передним расположением мотора; - охлаждение было не воздушным, как у 911, а водяным; - автомобиль стоил почти в два раза дешевле обычных моделей компании.  Разработка Porsche 924 велась совместно с Volkswagen, которые, помимо всего прочего, форсировали свой 75-сильный мотор, доведя его мощность до 125...

В публикациях, посвящённых истории советского автопрома, есть немало упоминаний о планируемой сборке одной из моделей Porsche на московском заводе АЗЛК. Мало кто верил в подобную идею, тем более что советский консервативный аппарат как-то стеснялся глубокого сотрудничества с западными автоконцернами. Но мало кто знает: инженеры и конструкторы из Porsche буквально не покидали КБ завода имени Ленинского комсомола. При том что на дворе было начало 70-х, так сказать, расцвет советской экономики. Так что Porsche 924 вполне мог оказаться сводным «братом» «Москвич-412» или АЗЛК-2140...