Помните пост о Porsche 911 c рядной турбированной четвёркой вместо 6-цилиндрового оппозита? Недавно появился ещё один забавный экземпляр, только в этот раз под капотом у него поселился здоровенный V8. Этот 911-й начал свою жизнь в 1995 году и был примерным Порше до недавнего времени — Carrera 2 в 993 кузове. Спустя 20 лет машина попала в руки… да кроме как «сатанистами» этих людей не назвать. Им было мало скорости и её решили добыть увеличением мощности. Дорабатывать штатный шестицилиндровый оппозитник?...

По мнению ценителей наследия марки, Porsche 911 должен быть обязательно с оппозитной "шестеркой". Но за десятилетия жизни модели эти машины попадали в руки разных энтузиастов, некоторые из которых не считают радикальную замену мотора святотатством. В их числе и Ник Фузекис, директор по автоспортивному маркетингу шин Falken в США, справедливо назвавший свой проект на базе Carrera в кузове 996 "отклонением": в произношении имени 911DV8 игра слов — "V8" (прямой намек на тип двигателя) и "de-vi-ate" (собственно "отклоняться от нормы" по-английски)...