Итак, когда было определено, что производство заднемоторного Porsche будет продолжено, в 1984 г. на E-programm была проведена последняя глобальная модернизация классического 911-го. На смену Porsche 911 SC в качестве базовой модификации пришёл Porsche 911 Carrera 3.2, доступный с кузовом купе ($31950), тарга($33450) или кабриолет ($36450). Внешне мало что изменилась и основные изменения касались двигателя. Новый двигатель объёмом 3164 см3 получил поршни под степень сжатия 10,3 : 1, новый газораспределительный механизм, увеличенные впускные и выпускные каналы и увеличенные теплообменники...

Помните пост о Porsche 911 c рядной турбированной четвёркой вместо 6-цилиндрового оппозита? Недавно появился ещё один забавный экземпляр, только в этот раз под капотом у него поселился здоровенный V8. Этот 911-й начал свою жизнь в 1995 году и был примерным Порше до недавнего времени — Carrera 2 в 993 кузове. Спустя 20 лет машина попала в руки… да кроме как «сатанистами» этих людей не назвать. Им было мало скорости и её решили добыть увеличением мощности. Дорабатывать штатный шестицилиндровый оппозитник?...